Algunos faros LED tienen un tinte azul, pero la mayoría son luces blancas sin azul.

Materiales
El cuerpo y la cubierta exterior de Faros LEDJunto con las aletas de refrigeración del disipador de calor, suelen ser de aluminio o aleación de aluminio. Los ventiladores de refrigeración suelen tener piezas de cobre y acero inoxidable. Si encuentra kits de conversión de faros LED hechos de otros materiales, fíjese bien en cuáles son esos materiales para asegurarse de que no está adquiriendo un kit endeble.
Ventiladores
Los faros LED generan mucho calor durante su funcionamiento normal. Esto ha llevado a la necesidad de ventiladores de refrigeración. Presta mucha atención a los comentarios de los usuarios sobre los ventiladores de refrigeración que vienen en los kits de conversión de faros LED. Algunos ventiladores son tan ruidosos que pueden oírse en el interior del habitáculo. Otros pueden crear interferencias electrónicas con el panel de instrumentos del coche. Los ventiladores silenciosos que no crean interferencias cuestan más de producir, por lo que tendrás que pagar un poco más para obtener esos beneficios.
Disipadores de calor
Todos los faros LED tienen aletas de refrigeración disipadoras de calor dispuestas en círculo alrededor de la base de la luz. El ventilador sopla aire a través de las aletas para enfriar la luz. Sin embargo, algunos kits de conversión tienen disipadores de calor avanzados que no requieren ventilador. La interferencia no será un problema con los kits que tienen estos disipadores de calor sin ventilador.
Vida útil
En general, los faros LED tienen una vida útil más larga que los faros normales o los halógenos. La vida útil de los faros LED oscila entre las 10.000 horas y las 50.000 horas.
LED COB
Los faros LED Chip on Board (COB) utilizan el método de colocar el chip LED directamente en la placa de circuitos. Esto reduce el número de componentes y el calor que emiten los chips LED. Menos calor se traduce en una mayor vida útil de los faros.

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