هناك العديد من أنواع لمبات المصابيح الأمامية LED, بما في ذلك المصابيح المألوفة H1 وH3 وH4 وH7 وH8 وH9 وH11 و9005 و9006. يعتمد اختيار طراز لمبات مصابيح LED الأمامية على تكوين السيارة واحتياجات السائق، ويتميّز كل طراز بتطبيقات ومزايا محددة.
سواء أكنت مالكًا فرديًا لسيارة تتطلع إلى ترقية إضاءة سيارتك أو كنت علامة تجارية أو تاجر تجزئة يدخل مجال إضاءة السيارات، فإن الفهم الشامل ل طرازات لمبات المصابيح الأمامية LED وخصائصها التطبيقية أمر بالغ الأهمية لنجاح اختيار المنتج أو تطويره.
لماذا يجب على السيارات الترقية إلى مصابيح LED الأمامية؟
لا يشعر العديد من مالكي السيارات بالرضا عن المصابيح الأمامية الخاصة بهم، ويرجع ذلك بشكل أساسي إلى قدمها وعدم كفاية سطوعها. وغالباً ما يستلزم ذلك تعديل المصابيح الأمامية.
غالباً ما يتم قيادة الشاحنات الثقيلة على وجه الخصوص لفترات طويلة ليلاً. يتزايد عدد مالكي السيارات الذين يختارون إجراء تعديلات على المصابيح الأمامية حرصاً على السلامة الليلية.
أصبح تعديل المصابيح الأمامية بسيطًا بشكل متزايد، ولا يتطلب سوى استبدال بسيط لمجموعة المصابيح الأمامية أو مجموعة مصابيح الضباب. كما أن التركيبات والموصلات القياسية قياسية، مما يعزز بشكل كبير اعتماد مصابيح LED الأمامية.
ما هي لمبات المصابيح الأمامية LED؟
الدايود الثنائي الباعث للضوء (LED) هو مكون مصنوع من مادة شبه موصلة تقوم بتحويل الطاقة الكهربائية مباشرة إلى ضوء.
واعتماداً على المواد شبه الموصلة المختلفة، عندما يمر تيار كهربائي من خلالها، يمكن أن تبعث حبات المصباح ألواناً مختلفة من الضوء، ويمكن أن يتغير الضوء المنبعث من مصابيح LED الأمامية أيضاً وفقاً لذلك.
هذا التحويل المباشر للكهرباء إلى ضوء هو طريقة عمل مصابيح LED.
الميزات: توفر مصابيح LED الأمامية السطوع الاستثنائي نفسه الذي توفره مصابيح xenon، كما أنها توفر عمراً افتراضياً يفوق بكثير العمر الافتراضي لمصابيح الهالوجين ومصابيح xenon الأمامية.
يتم تجهيز مصابيح LED الأمامية بشكل متزايد في عدد متزايد من طرازات السيارات نظرًا إلى ميزات الإضاءة السريعة والموفرة للطاقة والصديقة للبيئة، بالإضافة إلى تكلفتها المنخفضة وجهدها المنخفض، مما يوفر مستوى أعلى من السلامة. تتميّز لمبات مصابيح LED الأمامية بحجم أصغر، مما يترك مساحة تصميم أكبر في مقدمة السيارة ومؤخرتها.
أربعة مكونات مهمة لمبات المصابيح الأمامية LED
خرزات LED:
إن حبة LED، المعروفة أيضًا باسم شريحة LED، هي المكوّن الأساسي لبث الضوء في مصابيح LED الأمامية. وهي تعمل على استقرار التيار والجهد لمصباح المصباح الأمامي، ويؤثر أداء رقاقة LED بشكل مباشر على السطوع ودرجة حرارة اللون وعمر المصباح الأمامي.
تشمل أنواع الرقاقات الشائعة COB وCSP وZES وZES والرقاقة القلابة. في الوقت الحالي, مصنع AKE للمصابيح الأمامية AKE LED تستخدم جميع رقاقات لمبات مصابيح LED الأمامية عملية الانصهار ذات الرقاقة القلابة عالية السطوع.
برنامج تشغيل الصمام الثنائي الباعث للضوء LED:
يقوم المشغّل في المقام الأول بتحويل جهد بطارية السيارة إلى تيار مستقر مناسب لمصباح LED، مما يمنع تقلبات الجهد من إتلاف الخرزة ويوفر الطاقة لمصباح LED.
تستخدم مصابيح LED الأمامية إما تصميم محرك خارجي أو مدمج وعادةً ما تكون مزودة بميزات مقاومة للماء والصدمات لمنع التقلبات في درجة الحرارة والأداء التي يمكن أن تؤثر على مصابيح LED.
ألومنيوم:
تشير مكونات الألومنيوم بشكل عام إلى ركيزة الألومنيوم أو بثق الألومنيوم الذي يسخن الصمام الثنائي الباعث للضوء.
مكونات الألومنيوم للمصابيح الأمامية LED من AKE مصنوعة من ألومنيوم الطائرات 6063الذي يوفر توصيلًا حراريًا ممتازًا، مما يمنع ارتفاع درجة الحرارة ويضمن تشغيل المصباح ويطيل عمر مصباح LED الأمامي.
تخضع ركائز الألومنيوم الحالية إلى معالجة بالأكسدة لتعزيز مقاومة التآكل والقوة، وهي بمثابة آلية تبديد الحرارة الأساسية لمصابيح LED الأمامية.
الأسلاك:
تربط الأسلاك مكونات الدوائر المختلفة وتحمل التيار. لا تضمن أسلاك التفلون عالية الجودة التي نستخدمها نقل التيار بشكل مستقر فحسب، بل تتحمل أيضًا درجات الحرارة العالية والاهتزازات والاحتكاك في بيئة السيارات، مما يضمن إمداد المصابيح بالطاقة بشكل آمن.
دليل مقارنة لمبات مصابيح LED الأمامية للسيارة
على بعض وسائل التواصل الاجتماعي، مثل فيسبوك وريديت، رأيت بعض الأشخاص يشتكون من المصابيح الأمامية في بعض السيارات ومدى سوءها. خاصة إذا كنت في الريف تقود سيارتك ليلاً، فهناك الكثير من الحيوانات التي تختبئ بعيداً ولا يمكنك رؤيتها.
لذلك أريد اليوم أن أريكم أنواع تقنية مصابيح أمامية مختلفة موجودة في السوق.
سنقارن بين كل منها، ونكتشف الإيجابيات والسلبيات، ثم نكتشف أي منها يجب أن تختار مصباحك الأمامي الجديد التالي.
الهالوجين ضد HID ضد LED ضد الليزر:
اختبار المصابيح الأمامية ومقارنتها وشرحها! هل يجب عليك الترقية إلى مصابيح LED؟
| الميزات | لمبات المصابيح الأمامية LED | لمبات الهالوجين | لمبات HID (Xenon) | لمبات الليزر |
| السطوع | 3,000 - 6,000 لومن | 1,000-1,500 لومن | 3,000-3,000 لومن | أكثر من 6000 لومن |
| العمر الافتراضي | طويلة (10,000 إلى 30,000 ساعة) | قصيرة (500-1,000 ساعة (500-1,000 ساعة) | متوسطة (2,000 إلى 5,000 ساعة عمل) | 10,000 إلى 20,000 ساعة |
| التركيب | معتدل (قد يتطلب مجموعة أدوات أو تركيب احترافي) | الأسهل (الاستبدال المباشر) | معقد (يتطلب صابونة/مجموعة أدوات) | معقد للغاية (التعديل التحديثي فقط/التركيب الاحترافي) |
| درجة حرارة اللون | 5000 ك - 6500 ك (أبيض بارد) | 3200 ك (أصفر دافئ) | 4300 ك - 6000 ك | أبيض فائق/أزرق فاتح (6,000 كلفن+) |
| وقت الإحماء | فوري | 1s | 1س-2س | فوري |
| التكلفة | متوسط إلى مرتفع | منخفضة | منتصف | عالية جداً (رفاهية فقط) |
هالوجين
هذا هو نوع الإضاءة الذي لا أحبه حقاً في السيارات، وغالباً ما يكون في الطرف الأدنى من نطاق السيارات.
إذاً ما هو الهالوجين؟
الهالوجين يشبه نوعًا ما المصابيح المتوهجة، تلك المصابيح التي اعتدت أن تضعها في منزلك منذ سنوات وسنوات. إنه تكنولوجيا المدرسة القديمة. لديك خيوط توضع داخل غاز الهالوجين، ثم يمر بها تيار كهربائي يتسبب في انبعاث الضوء منها.
أخرج الضوء إلى الطريق، فغالباً ما يمكنك معرفة أن السيارة مزودة بمصابيح هالوجين بسبب لونها المائل إلى الاصفرار، فهي ليست إضاءة ساطعة جداً، وهي ليست أفضل إضاءة يمكن الحصول عليها إذا كنت تقود كثيراً في الريف أو تقود في بيئات مظلمة.
والآن، ما هي إيجابيات ذلك？
ومن إيجابياته أنه رخيصة جداً لاستبدالها ويسهل الحصول عليها. كذلك، فإن القيام بذلك بنفسك ليس صعباً للغاية.
ومن ناحية أخرى، فإن العيب هو أنها غير فعالة مقارنة بمصابيح LED الأمامية.
لذلك ستستخدم وقوداً أكثر قليلاً لتشغيل هذا المصباح، وعلاوة على ذلك، فإنه لا يدوم طويلاً. يجب استبدالها أكثر بكثير من مصابيح LED الأمامية.
HID
في أوائل العقد الأول من القرن الحالي، لم تكن لمبات مصابيح LED الأمامية موجودة أصلاً. ولكن بعد ذلك ظهرت مجموعة تحويل HID. الآن، هذا التعديل ليس قانونياً للاستخدام في الشوارع، ولكن هذا لا يمنع الأشخاص من استخدامه في كل أنواع التطبيقات.
الأمر الرائع في HID هو أنه يأتي في مستويات طاقة متعددة وألوان متعددة.
يمكنك الانتقال من 3000 كيلو، وهو لون أصفر ذهبي أكثر، إلى 4000 كيلو، وهو لون شبيه بالهالوجين؛ إلى 5000 كيلو، وهو لون أبيض نقي أكثر؛ إلى 6000 كيلو، وهو لون أبيض مع تدرج أكثر حداثة من اللون الأزرق. إلى 8,000 كلفن وهو أكثر زرقة بكثير، إلى 10,000 كلفن وهو أزرق بالكامل، أو حتى 12,000 كلفن في بعض التطبيقات للحصول على مظهر أرجواني.
يمكنك أيضاً الحصول على ألوان مخصصة والوردي والبرتقالي والأخضر. إنها ليست ساطعة جدًا، ولكن لديك الكثير من خيارات الألوان المختلفة مع مصابيح HID. لكن على مر السنين، بدأ التقدم في التكنولوجيا مع لمبات LED، وبدأ الناس يرغبون بألوان مختلفة أكثر فأكثر، وأصبحت لمبة LED الآن هي السائدة.
مصباح أمامي LED
إنه الصمام الثنائي الباعث للضوء. هذه التقنية موجودة منذ سنوات طويلة. وهي عبارة عن أشباه موصلات تبعث ضوءًا عند مرور تيار كهربائي.
ولكن عندما يتعلق الأمر بالسيارات، فإن لديك مصابيح LED موجودة بمفردها أو ضمن مجموعة مصابيح، ثم لديك هذا النوع، وهو عبارة عن مصباح LED أمامي مزود بعدسة عارض. ثم يمر مصباح LED الأمامي بعد ذلك عبر عدسة العارض ويخرج إلى الطريق.
والآن، تتمثل إيجابيات هذا النظام في أنه يتعلق بـ أكثر كفاءة ب 10 مرات من المصابيح الأمامية الهالوجينية. وهذا يعني أنه على مدى عمر السيارة، سيوفر لك ذلك بضعة دولارات. لأنها لن تضطر إلى العمل بجد لتشغيلها.
بالإضافة إلى ذلك، يعمل مصباح LED الأمامي، وعلاوة على ذلك، فهو يعمل بشكل أكثر برودة. يمكنني أن أضع يدي هنا أمامها، وهي ليست دافئة بقدر حرارة مصباح الهالوجين الأمامي. ولكن من الصعب على المستهلك استبدالها.
مصباح ليزر أمامي ليزر
حسناً، لنتحدث عن مصابيح الليزر الأمامية. هذه تقنية من عصر الفضاء، وأحب ما نتجه إليه بهذا الأمر.
ما هي تقنية المصابيح الأمامية الليزرية؟
لديهم في الأساس ثلاثة أشعة ليزر زرقاء تمر من خلال مجموعة من المرايا التي هي ثم تُطلق من خلال عدسة تحتوي على فوسفور أصفر يتفاعل معها.
تنبعث منها إضاءة بيضاء أكثر سطوعاً بـ 10 أضعاف مصابيح LED الأمامية، لذا فهي ساطعة جداً على الطريق. ويضعونها من خلال ناشر للضوء، مما يخفف من سطوعها قليلاً. ولكن النتيجة هي إضاءة تسمح لك برؤية 600 متر.
أمام السيارة، وهو أمر جنوني للغاية، ولكن ذلك لا يعمل على سرعات المدينة. لذا، خلال سرعة المدينة، هذه مجرد إضاءة عادية بقيادة المصفوفة. بينما تكون هذه المصابيح الأمامية مضاءة، فقط عندما تصل سرعة السيارة إلى 60 كم في الساعة. إذاً هذا هو مستقبل تكنولوجيا المصابيح الأمامية
الإيجابيات 30% أكثر كفاءة من تقنية إضاءة مصابيح LED الأمامية. وبالطبع، يمكنك رؤية 600 متر أمام السيارة، ولكن الخدعة هي تقنية مكلفة للغايةولهذا السبب لا تراها إلا في سيارات الإنتاج الأغلى ثمناً. وهذا يعني أيضاً أنه إذا تعرضت لحادث سيارة بسيط، فإن هذه الوحدة بأكملها هنا ستكلفك ثروة لإصلاحها.
لماذا تعتبر مصابيح LED الأمامية قانونية؟
أشاهد هذا السؤال أكثر فأكثر على الإنترنت حول مدى قانونية مصابيح LED الأمامية. فيما يتعلق بقانونية مصابيح LED الأمامية، هناك سيناريوهان.
أولاً، إذا كانت سيارتك مثبتة في المصنع بمصابيح LED أمامية في المصنع، فهي قانونية. ثانيًا، إذا كانت السيارة معدّلة، فإن اللوائح التنظيمية لاستخدام مصابيح LED الأمامية في السيارات تختلف باختلاف البلدان والمناطق.
إذا كانت لمبات مصابيح LED الأمامية التي تشتريها تفتقر إلى الشهادات ذات الصلة، مثل وزارة النقل أو اللجنة الاقتصادية لأوروبافقد تكون قد خالفت القانون. يمكن أن يؤدي الشعاع الناتج عن لمبات مصابيح LED الأمامية غير المعتمدة إلى إبهار السائقين القادمين وتعريض السلامة على الطريق للخطر.
إذا كنت تخطط لاستبدال مصابيح الهالوجين أو مصابيح HID الأمامية بمصابيح LED، يُرجى التأكد من توافقها مع اللوائح العامة التالية:
كيف تحافظ على الصمام الثنائي الباعث للضوء قانوني وآمن？
لوائح السوق المحلية:
إن تتطلب وزارة النقل الأمريكية (DOT) يجب أن تكون مجموعات المصابيح الأمامية الكاملة (وليس المصابيح الفردية) معتمدة، ويجب أن تكون مصابيح LED الأمامية موجهة بشكل صحيح ولا تبهر السائقين القادمين.
في أوروبا, بموجب لوائح اللجنة الاقتصادية لأوروبا، يجب أن تكون لمبات LED معتمدة من اللجنة الاقتصادية لأوروبا للاستخدام في علب محددة. تنطبق لوائح مماثلة في كندا ومناطق أخرى.
السطوع:
يقتصر سطوع المصابيح الأمامية على ما بين 1500 و2000 لومن في معظم البلدان والمناطق. في أوروبا، يقتصر ناتج المصباح الأمامي على ما بين 900 و2000 لومن، بحسب نوع السيارة وفئة المصباح الأمامي.
درجة حرارة اللون:
تتراوح درجة حرارة اللون عادةً من 3000 كلفن إلى 6000 كلفن (أبيض أو أصفر انتقائي). يمكن أن يكون الضوء شديد الزرقة أو الأصفر الدافئ جداً مشتتاً ويشكل خطراً على السلامة.
كيفية اختيار لمبات المصابيح الأمامية LED عالية الجودة？
ليست كل لمبات مصابيح LED الأمامية متساوية. يمكن أن يؤدي اختيار النوع الخاطئ إلى ضعف الرؤية ومشاكل في التوافق وإهدار المال، كما يمكن أن يؤثر بشكل كبير على سلامة السائق.
عند اختيار لمبة المصباح الأمامي LED المناسبة، عليك التفكير في أربعة عوامل أساسية: نوع المقبس ودرجة حرارة اللون وتوافق CANbus وتصميم التبريد.
تحقق من الحجم الصحيح للمبة ونوع المقبس الصحيح.
تستخدم كل سيارة أحجامًا محددة من لمبات المصابيح الأمامية. تشمل الأنواع الشائعة H11 وH4 وH7 و9005 و9006 و9012 وH13. يمكنك العثور على الحجم الصحيح في دليل سيارتك أو باستخدام الأدوات المتوفرة عبر الإنترنت التي توفرها معظم الشركات المصنّعة لمصابيح LED.
قد يؤدي اختيار المقبس الخاطئ إلى فكّ اللمبة أو عدم توصيلها بمصدر الطاقة على الإطلاق.
درجة حرارة اللون
تُقاس درجة حرارة اللون بالكلفن.
تحدد درجة حرارة اللون لون الضوء وتتراوح عادةً من 3000 كلفن إلى 6500 كلفن.
- 3000 كلفن - لون مائل للصفرة، وهو مناسب أكثر للظروف الضبابية والثلجية.
- 4300K-5000K - لون أبيض طبيعي، أقرب إلى ضوء النهار.
- 6000K-6500K - لون أبيض بارد، مع مظهر أنيق وتباين أعلى.
توافق CANbus CANbus
تأكد من أن مصابيح LED الأمامية التي تختارها متوافقة مع طراز سيارتك لتجنب المشاكل غير الضرورية.
إذا كانت سيارتك مزوّدة بنظام CAN bus الكهربائي، فستحتاج إلى لمبات LED مصممة خصيصًا لتجنب رسائل الخطأ أو الوميض. عادةً ما تحتوي اللمبات المتوافقة مع CANbus على مقاومات مدمجة أو تأتي مع وحدة فك ترميز إضافية لضمان التواصل السلس مع إلكترونيات السيارة.
تصميم تبديد الحرارة
تولّد لمبات مصابيح LED الأمامية حرارة أثناء التشغيل، لذا يُعدّ نظام تبديد الحرارة الفعال ضروريًا لطول العمر والأداء. ابحث عن اللمبات المزوّدة بمراوح مدمجة أو أحواض حرارية لتبديد الحرارة بفعالية ومنع السخونة الزائدة والفشل المبكر.
خمسة أخطاء يجب تجنبها عند ترقية المصابيح الأمامية LED
عندما تفكّر في ترقية لمبات مصابيح LED الأمامية الخاصة بك، هناك بعض الأمور التي يجب أن تكون على دراية بها لتجنّب الأخطاء الجسيمة التي قد تؤدي إلى تدهور الأداء والوهج ومشاكل أخرى.
فيما يلي بعض الأخطاء الشائعة التي واجهتها والتي يجب عليك تجنبها:
- 1. حجم لمبة LED خاطئة
إن أحد الأخطاء الأكثر شيوعًا التي يرتكبها المالكون الجدد هو شراء لمبة LED لا تناسب نوع مقبس سيارتهم. تحتوي بعض لمبات LED على مقابس متشابهة المظهر، ولكن يمكن أن تمنع الاختلافات الطفيفة في المزالج التركيب الصحيح.
تأكد من مراجعة دليل مالك السيارة بعناية قبل التركيب أو استخدم أداة البحث عبر الإنترنت.
- 2. تموضع الشعاع الضعيف
يجب وضع لمبات المصابيح الأمامية لمصابيح LED في الموضع نفسه الذي يتموضع فيه خيوط الهالوجين الأصلية للحصول على شعاع فعّال.
يمكن أن تتسبب زوايا التركيب غير الصحيحة في تشتت الشعاع أو تشويهه، مما يؤدي إلى إبهار السائقين الآخرين أو تقليل الرؤية الخاصة بك.
- 3. تجاهل توافق CANbus CANbus
تم تجهيز العديد من السيارات الأحدث بنظام ناقل CAN لمراقبة الإضاءة. ضع في اعتبارك التوافق مع السيارة الأصلية.
إذا لم تكن مصابيح LED غير متوافقة مع CAN bus، فقد تواجه إنذارات كاذبة أو أضواء وامضة. يتمثّل الحل في شراء لمبات متوافقة مع CANbus أو إضافة وحدة فك ترميز/مقاوم إلى إعدادك.
- 4. التركيز فقط على السطوع
لا تعني اللومن الأعلى بالضرورة إضاءة أفضل. إذا كان شكل الشعاع رديئًا، يمكن للمصباح شديد السطوع أن يؤدي إلى توهج أو نمط إضاءة غير متساوٍ.
بدلاً من ملاحقة اللمبات المتضخمة، اختر لمبة ذات سمعة جيدة ومواصفات متوازنة.
- 5. اختيار درجة حرارة اللون
لا تختار درجة حرارة اللون الخطأ. يعتقد الكثير من المبتدئين أن الضوء البارد بارد ويوفر إضاءة أفضل، ولكن هذا غير صحيح.
يتميز الضوء البارد بقدرة اختراق ضعيفة، مما يجعله أقل فعالية في الظروف الضبابية والرياح والأتربة. كما يمكن أن يهيج العينين ويزيد من مخاطر السلامة. لهذا السبب، من الأفضل عدم تجاوز 6500 كلفن.
يمكن أن يضمن لك تجنّب هذه الأخطاء الشائعة تقليل عدد أعطال لمبات مصابيح LED الأمامية 80%.
الخاتمة: الترقية بثقة
لن تؤدي الترقية إلى مصابيح LED الأمامية بحلول عام 2025 إلى تحسين الرؤية فحسب، بل ستوفر أيضاً تجربة قيادة أكثر أماناً.
مع التقدم المستمر في مصابيح LED الأمامية، استمر التحسّن في رقاقات مصابيح LED الأمامية وتبديد الحرارة ودقة الشعاع، مما يجعل تقنية LED خياراً مثالياً للإضاءة لمعظم السيارات الجديدة.
English 
Español 
Português 
العربية 